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<title>MAP-Sensor</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">MAP-Sensor</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Ein <b>MAP-Sensor</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic"><i>Manifold-Absolute-Pressure Sensor</i></span>) ist ein <a href="Drucksensor" title="Drucksensor">Drucksensor</a> zur Erfassung des <a href="Ansaugtrakt" title="Ansaugtrakt">Saugrohr</a>-<a href="Technische_Atmosph%C3%A4re" title="Technische Atmosphäre">Absolutdrucks</a> bei <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Otto-</a> und <a href="Turbodiesel" title="Turbodiesel">Turbodieselmotoren</a>. Beim Ottomotor dient die gewonnene <a href="Messgr%C3%B6%C3%9Fe" title="Messgröße">Messgröße</a> zur Steuerung der elektronischen <a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">Saugrohreinspritzung</a>, beim Turbodiesel wird daraus ein Signal gewonnen, um unter anderem die Stellung der Turbinenleitschaufeln bei <a href="Variabler_Turbinen-Geometrie-Lader" class="mw-redirect" title="Variabler Turbinen-Geometrie-Lader">VTG</a>-Ladern zu steuern.
</p><p><a href="Autogas" title="Autogas">Autogas</a>-Systeme, die in der Gasphase einspritzen, benötigen ebenfalls je nach Typ einen MAP-Sensor zur Beurteilung des Gasdruckes gegenüber dem Druck im Ansaugrohr.
</p><p>In der Regel ist der MAP-Sensor direkt am Saugrohr angebracht. Der Saugrohrdruck wirkt meist auf ein <a href="Piezoelektrischer_Sensor" title="Piezoelektrischer Sensor">Piezoelement</a>, das dann über eine elektronische Schaltung ein entsprechendes Ausgangssignal erzeugt. Das kann ein <a href="Pulsweitenmodulation" class="mw-redirect" title="Pulsweitenmodulation">PWM-Signal</a> oder eine <a href="Elektrische_Spannung" title="Elektrische Spannung">elektrische Spannung</a> sein.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiele">Beispiele</h2></div>
<p>Das folgende Beispiel geht von derselben Motordrehzahl und Lufttemperatur in einem Saugmotor aus.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bedingung_1">Bedingung 1</h3></div>
<ul><li>Ein Motor, der auf einem sehr hohen Berg mit Vollgas läuft, hat einen Saugrohrdruck von etwa 50 kPa (im Wesentlichen gleich dem Barometer in dieser Höhe).</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bedingung_2">Bedingung 2</h3></div>
<ul><li>Derselbe Motor auf Meereshöhe erreicht denselben Saugrohrdruck von 50 kPa (7,25 psi, 14,7 inHG) bei weniger als (vor Erreichen von) WOT aufgrund des höheren Luftdrucks.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Richart van Basshuysen, Fred Schäfer: <i>Handbuch Verbrennungsmotor Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven.</i> 3. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlag/GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden, 2005, ISBN 3-528-23933-6</li>
<li>Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH:<i> Kraftfahrtechnisches Taschenbuch.</i> 25. Auflage, Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden, 2003, ISBN 978-3-8348-0138-8</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">ANCEL: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ancel.com/blogs/news/fix-code-p0086"><i>What Causes Code P0068: MAP/MAF Throttle Position Errors.</i></a> 16. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Februar 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMAP-Sensor&rft.title=What+Causes+Code+P0068%3A+MAP%2FMAF+Throttle+Position+Errors&rft.description=What+Causes+Code+P0068%3A+MAP%2FMAF+Throttle+Position+Errors&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ancel.com%2Fblogs%2Fnews%2Ffix-code-p0086&rft.creator=ANCEL&rft.date=2025-01-16&rft.language=en"> </span></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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